简单的办法常常是最有效的--汽车安全带

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简单的办法常常是最有效的--汽车安全带

刚学习开车那会，周围的朋友发生了两起车祸。A 朋友一家出行，带着三个孩子，年龄一到八岁。大孩子困了，解开安全带睡觉，两个小孩子都坐儿童座椅。车翻了，大孩子被甩出车外，头部严重受伤，直升飞机送往医院，昏迷多日，苏醒后，在康复医院很久，效果也不理想。两个小孩子系了安全带，安然无恙。B朋友在大雪天，撞上加油站的隔离水泥墩，B由于系了安全带，在医院内度过两个月后，恢复了正常的生活。从此朋友圈就主动系安全带了。

说到汽车起安全带的使用和立法，我们不能不说一位先生--  罗伯特·斯特兰奇·麦克纳马拉Robert Strange McNamara （June9, 1916 – July 6, 2009）。他一生赫赫有名，头衔众多，比较出名的是：1961年－1968年，任美国国防部长，1968年－1981年任世界银行行长。

在二战中，毕业于哈佛大学经济系的麦克纳马拉，效力于美国空军的“统计控制办公室”工作。他发现白天从英国出发的轰炸机会因为各种原因不能起飞，这种情况比晚上出发要高得多。飞行员提出诸如天气，电气故障，机械故障等原因，但经麦克纳马拉分析发现，关键原因是“恐惧”，因为白天的轰炸任务比晚上危险。在麦克纳马拉的建议下，美军的轰炸任务尽量改在晚上进行，大大提高了作战效率！

战后，麦克纳马拉在福特车厂工作，提出了“安全，省油，实用”的发展方向。那时还没有专业的汽车安全的研究机构，麦克纳马拉听说康奈尔大学的航空研究中心曾经研究过飞行员的安全问题，就说服他们进行汽车碰触实验。通过实验数据，麦克纳马拉发现出事故时，人是被车内物件撞伤。于是，新型的安全的方向盘和软垫仪表盘制造出来，并被广泛应用。更关键的，麦克纳马拉把飞行员的安全带，引入到汽车中。

他的汽车安全理念给福特带来巨大的信誉和成功，在1960年11月9日，麦克纳马拉成为福特汽车公司从福特家族以外的第一任总裁。

上世纪60年代中期，美国国会开始讨论和制定联邦安全法规，确定安全带的使用。刚开始只有11%的司机使用安全带，到1990年有50%司机使用安全带，如今超过80% 的司机使用安全带。法规刚开始实施，人们怕吃罚单而带安全带，渐渐认识带安全带的重要性，几十年后，系上安全带已成为人们的日常习惯。光在美国，从1975年以来，安全带就挽救了25万人的生命。

从汽车制造业来说，研究表明，在安全带设计和生产上投资3万美元，就可以挽救一条生命。而安全气囊，需要有180 万美元的投入，才能挽救一条生命。简单的办法常常是最有效的！安全带就是生命带。

在加拿大，也对安全带和儿童座椅有严格而详细的规定：汽车所有乘坐者均要系上安全带，小童必须使用加高座椅。

之后，新朋友到来，我们都会强调，为了大家的幸福，一定要系安全带并关注儿童座椅，记下政府的规定。

•            司机或乘客（包括在出租车）不系安全带，司机被罚80-100元，扣3点；

•            非法改装安全带，司机被罚200-300元；

•            如坐高不足63cm的儿童不使用加高座椅，司机被罚80-100元，扣3点；

•            体重不足18kg的儿童要使用面向前的儿童座位；

•            新生儿到体重不足10kg 要使用婴儿面向后部的儿童座位；

•            政府不建议使用二手的儿童座椅；

•            严禁销售和出租2012年前生产的儿童座位；

希望所有朋友无论在哪里都安全驾驶，安全出行！

francine

发明安全带的人太了不得了，我现在坐车也都系上安全带了，我还是很惜命的。